鎌倉と外界を遮る険しい山肌を削り開いた「鎌倉七口（鎌倉七切通）」。その中でも、鶴岡八幡宮の裏手から北鎌倉（山ノ内）へと抜ける要衝として名高いのが「巨福呂坂切通し（こぶくろざか きりどおし）」です。鎌倉幕府第3代執権・北条泰時が整備し、新田義貞による鎌倉攻めの激戦地としても知られる国指定史跡ですが、現代の観光マップを開くと「通行止め」「立ち入り禁止」の文字が並びます。
「なぜ他の切通しのように歩けないのか？」「現在はどこまで近づけるのか？」といった疑問を抱く歴史ファンやハイカーは少なくありません。現在、一般に通行されている近代的な「新巨福呂坂（巨福呂坂洞門）」と、山中に眠る「本来の旧道切通し」の決定的な違い、通行止めが解除されない構造的背景、そして知られざる歴史遺構の実態を、現地調査データと公的記録をもとに解説します。
【2026年最新】巨福呂坂切通しの現在と「完全通行止め」が続く決定的な理由
鎌倉七口に数えられる切通しのうち、極楽寺坂や亀ヶ谷坂のように生活道路として舗装されているものや、朝比奈・名越のようにハイキングコースとして歩ける場所が多い中、巨福呂坂の旧道切通しは「七口の中で唯一、一般の通り抜けが一切不可能な切通し」となっています。
現地を取材すると、鶴岡八幡宮側の雪ノ下側・北鎌倉側の山ノ内側の双方において、旧道への分岐点には強固なフェンスや警告看板が設置されており、厳重に封鎖されています。立ち入り禁止措置が継続されている背景には、大きく分けて3つの要因が存在します。
第1の要因は、凝灰質砂岩（鎌倉石）特有の深刻な風化と斜面崩落リスクです。巨福呂坂の切通しは両側が切り立った崖になっており、長年の風雨や地震によって岩肌の脆小化が進んでいます。過去の調査でも小規模な崩落が断続的に確認されており、観光客の安全を担保できる状態にありません。
第2の要因は、明治以降の度重なる開削工事と土地の私有地化です。明治時代に新道（現在の県道ルート）が開削されたことで旧道は幹線道路としての役目を終え、周辺の一部敷地が民有地や寺院境内の管理区域へと組み込まれました。公道としての管理が外れたことで、抜本的な安全対策工事を行うことが極めて困難な状態にあります。
第3の要因は、国指定史跡としての保存義務です。むやみにコンクリート吹付けや大規模な防災フェンスを設置すると、中世の貴重な切通し遺構を破壊してしまいます。「史跡の原形保存」と「安全確保」のジレンマの結果として、通行禁止措置による現状維持が選択されているのが実情です。
鎌倉七口切通し一覧比較｜通行可否と遺構の残存状況データ
鎌倉への主要な入り口であった「鎌倉七口」の現在の利用実態と、巨福呂坂の立ち位置を客観的に比較したデータは以下の通りです。
| 切通し名（七口） | 現在の通行可否 | 主な路面状況・特徴 | 編集部の見解・散策適性 |
|---|---|---|---|
| 巨福呂坂（こぶくろざか） | 旧道は通行不可（立入禁止） | 旧道は自然山道・崩落危険地。新道は洞門付きアスファルト県道。 | 遺構内部の見学は不可。新道から地形の高低差を体感するのが安全。 |
| 亀ヶ谷坂（かめがやつざか） | 通行可能（歩行者・自転車） | 完全舗装路。急勾配の坂道。北鎌倉と扇ガ谷を結ぶ生活路。 | 北鎌倉方面からの迂回・歴史散策ルートとして最適。 |
| 化粧坂（けわいざか） | 通行可能（要足元注意） | ゴツゴツした岩肌が露出する急峻な山道。源氏山公園に直結。 | 中世の雰囲気を最も色濃く残すが、雨天後の滑落に警戒が必要。 |
| 大仏切通（だいぶつきりどおし） | 通行可能（ハイキング道） | 未舗装の古道。土塁や階段状遺構が良好に残存。 | 歴史ハイキングとして整備され、遺構観察に適している。 |
| 極楽寺坂（ごくらくじざか） | 通行可能（一般道） | 全線アスファルト舗装の車道。江ノ電沿線。 | 切り通し地形は削られ低くなっているが、往来は最も容易。 |
| 名越切通（なごえきりどおし） | 通行可能（ハイキング道） | 国の史跡。まんだら堂やぐら群隣接。幅の狭い隘路が残る。 | 防衛拠点の構造が明瞭。歩きやすい靴が必須。 |
| 朝比奈切通（あさひなきりどおし） | 通行可能（山道・小川） | 最も規模が大きく、水が流れるダイナミックな岩盤古道。 | 本格的なハイキング向け。歴史的景観の迫力は七口随一。 |
歴史の深層｜北条泰時の造営から新田義貞の鎌倉攻め、供養塔の伝承まで
巨福呂坂の歴史は、鎌倉幕府が都市基盤を強固にする過程と密接に結びついています。『吾妻鏡』の記録によると、仁治元年（1240年）10月、第3代執権・北条泰時によって本格的な造営工事が開始されました。泰時自身が現場に足を運び、自ら土石を運んで工事を督励したという逸話は有名です。
当時、北鎌倉（山ノ内）から鎌倉中心部の鶴岡八幡宮裏（雪ノ下）を結ぶルートは険阻な山嶺であり、武蔵国方面との交易や物資輸送、軍事連絡において最大の障壁となっていました。その後、建長2年（1250年）には第5代執権・北条時頼によってさらに大規模な改修・拡幅が行われ、幕府の中枢と禅宗寺院の大本山・建長寺を直結する「鎌倉の表玄関」として機能するようになります。
軍事拠点としての重要性が浮き彫りとなったのが、元弘3年（1333年）5月の「新田義貞による鎌倉攻め」です。新田軍の主力部隊を率いる堀口貞満らが巨福呂坂へ猛攻撃を仕掛け、幕府側の執権・北条高時配下の名越貞俊らが迎え撃ち、両軍が激突する凄惨な攻防戦が繰り広げられました。堅牢な切通しの防御力により幕府軍は数日間にわたって持ちこたえましたが、稲村ヶ崎の突破によって鎌倉幕府は滅亡へと向かいます。
また、旧道周辺には歴史の陰の記憶も色濃く残されています。旧道の入口近くには「青梅聖天社（歓喜天）」が鎮座し、その境内周辺や山肌には風化した庚申塔や無数の石塔群が確認できます。伝承によると、難工事を極めた切通しの開削・改修工事で命を落とした多数の作業員を慰霊するための供養塔であるとされ、鎌倉の発展を支えた過酷な土木技術の記憶を今に伝えています。
【実態検証】「新巨福呂坂洞門」と「旧道」の決定的な違いと歩行ルート
多くの観光客が混同しやすいのが、「現在通行している道」と「歴史上の切通し」のズレです。現場を歩く際には、以下の位置関係と構造の違いを把握しておく必要があります。
現在歩く道（新巨福呂坂）：
JR北鎌倉駅から建長寺を通り、鶴岡八幡宮へと向かう幹線道路（県道21号横浜鎌倉線）です。途中、山をくり抜くように造られた鉄骨とコンクリート構造の「巨福呂坂洞門（ロックシェード）」を通過します。この道は明治19年（1886年）に開削された近代以降のルートであり、切通し特有の「素掘りの岩壁」や「中世の土塁」を直接体感することはできません。
本来の切通し（巨福呂坂 旧道）：
現在の洞門よりも西側の高い山尾根腹を通っていた古道です。北鎌倉側からアプローチすると、建長寺の手前付近から山中へ入り、鶴岡八幡宮西側の雪ノ下へ下るルートをとっていました。かつては幅約2〜3メートルの険しい素掘り坂道でしたが、前述の通り現在は強固なフェンスで塞がれており、写真撮影や見学を目的に旧道入口へ行っても奥へ進むことはできません。
北鎌倉駅から鶴岡八幡宮方面へ徒歩で移動するハイカーにとって、新巨福呂坂ルートは歩道が狭く、交通量が多いため注意が必要です。歴史的な切通しの雰囲気を肌で味わいながら歩きたい場合は、北鎌倉駅から「亀ヶ谷坂切通し」を経由して扇ガ谷・源氏山方面へ抜けるルートを選択するのが、現在の安全なベストウェイです。
一般に知られていない盲点とネットの誤解｜無断侵入のリスクと正しい見学法
インターネット上の古い個人ブログやSNSの一部には、「巨福呂坂の旧道へ裏から潜入した」「遺構を間近で撮影した」といった過去のレポートが散見されます。しかし、これらの情報を鵜呑みにして現地へ向かうことには大きなリスクが伴います。
現在、旧道への侵入路は完全に封鎖されており、柵を乗り越えて立ち入る行為は軽犯罪法違反や建造物侵入、私有地への不法侵入に該当する可能性があります。また、斜面には目視できない落石の巣や倒木が多数存在し、万が一滑落事故や落石事故が発生した場合、緊急車両の進入が困難なため救助活動が極めて難航します。
「史跡探訪としての巨福呂坂」を安全に楽しむための正しいアプローチは以下の3点に集約されます。
- 1. 新道（巨福呂坂洞門）から尾根の高さを観察する：洞門の上部を見上げることで、中世の武士たちがどれほど高い尾根を削り取って交通路を拓いたのか、地形の険しさを実感する。
- 2. 青梅聖天社周辺の外部観察：雪ノ下側の入口付近にある青梅聖天社の参道から、かつての切通しの起点となった周辺の空気感や石塔群の佇まいを静かに見学する（参拝マナーを遵守）。
- 3. 鎌倉国宝館や歴史資料館で古絵図を照合する：現地で立ち入れない分、鎌倉幕府期の絵図や明治期の古写真資料と現在の地形を見比べることで、知的な理解を深める。
切通し巡りや古道ハイキングを計画する際、「巨福呂坂」をどのように位置づけるべきか、目的別の判断基準を提示します。
【巨福呂坂エリアの通過をおすすめできる人】
北鎌倉駅を起点として建長寺、円覚寺、明月院などの主要寺院を拝観しながら、鶴岡八幡宮へストレートに徒歩移動したい人。歴史の地理的位置関係を把握し、新道の高低差から往時の防御構造をイメージできる知的好奇心の高い旅行者に適しています。
【ルート変更・別切通しへの切り替えを推奨する人】
「鬱蒼とした緑と切り立つ岩壁に挟まれた古道ハイキング」を期待している人。巨福呂坂旧道は入れないため、その体験を求める場合は「朝比奈切通し」や「名越切通し」、または整備された「亀ヶ谷坂切通し〜化粧坂」の周遊ルートを選択してください。
【巨福呂坂切通し】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：巨福呂坂切通しの旧道が今後、一般開放される予定はありますか？
A1：現時点で一般開放の計画はありません。急峻な崖地の崩落防止工事を中世遺構の景観を損なわずに実施することは極めて難しく、周辺土地の権利関係も複雑なため、当面の間は史跡保護と安全確保を最優先とした立ち入り禁止措置が継続される見込みです。
Q2：北鎌倉駅から鶴岡八幡宮まで歩く場合、巨福呂坂洞門を通るルートは歩きやすいですか？
A2：舗装されており勾配も緩やかですが、歩道幅が非常に狭い区間があり、大型観光バスや路線バスなどの自動車交通量が非常に多いルートです。小さなお子様連れや大人数での散策には十分な注意が必要です。静かに歩きたい場合は、亀ヶ谷坂を経由する裏道ルートが推奨されます。
Q3：巨福呂坂の「小袋坂」という表記は同じ場所を指しているのですか？
A3：はい、同一の場所を指しています。古文書や江戸時代の地誌では「小袋坂」と記されることも多く、地元では古くから親しまれてきた呼称です。国指定史跡としての正式名称は「巨福呂坂」となっています。
鎌倉七口の一つ「巨福呂坂切通し」は、北条泰時による都市計画の結晶であり、中世鎌倉の興亡を見守り続けた第一級の歴史遺構です。現在、旧道が頑なに通行を拒んでいる理由は、自然の猛威から史跡を守り、訪れる人々の安全を確保するための不可欠な選択です。
新巨福呂坂洞門を通過する際は、頭上に広がる山嶺に思いを馳せ、かつてこの地を駆け抜けた武士たちの足音と、難工事に挑んだ先人たちの歴史を感じ取ってみてください。ルールを守り、安全な視点から歴史を紐解くことこそが、現代の鎌倉探訪における真の醍醐味です。
